新車大賞

  • HYUNDAI致力創新 積極挑戰世界車壇

    車,是為人而造。 HYUNDAI在近年對於汽車的外型、操控、性能、內部空間等面向,都展現出長遠的企圖心與全方位的考量,除了優先考慮車主需求外,更重新回歸汽車本質,從產品設計面特別延攬歐洲車壇的頂尖人才- Peter Schreyer來研發設計,更從性能操控面禮聘Albert Biermann加入研發,讓HYUNDAI車款從裡到外都擁有全新感受;2大車壇巨擘的加持與投入,也讓HYUNDAI汽車集團正式揭開站上汽車頂尖品牌的決心。 氫燃料概念車Intrado 首度登台 Intrado概念車是由HYUNDAI在德國的歐洲R&D中心研發設計,也是在設計大師Peter Schreyer擔任HYUNDAI Motors設計總監後的首款新車,整體車型也延續了流體雕塑2.0的設計語彙。 為了減少不必要之重量,Intrado之車體鈑件亦採用了由HYUNDAI鋼鐵廠所提供的超輕量鋼材,核心車架則採用了碳纖維複合材料製作而成,而其高剛性和強度也讓設計師在車殼造型上擁有更多揮灑的空間;動力方面,Intrado將搭載下一代的氫燃料電池動力系統,並搭配功率為36kWh的鋰離子電池使用;相較於一般電動車,氫燃料電池車款僅需幾分鐘就能夠完成氫燃料的補充,就如同傳統汽油車款一樣,而Intrado也將擁有600公里的行駛距離,充分展現HYUNDAI對於未來車款的創新發展。 全新高性能子品牌「N」 i20 WRC實車登台 「N」品牌是HYUNDAI集團傾注設計工藝優勢以及國際賽事致勝的性能研發經驗,所新成立的性能部門,代表HYUNDAI挑戰頂尖性能領域的企圖心,也是開啟全品牌車款邁向熱血性能、更有駕馭樂趣的新指標。 在本次車展,HYUNDAI率先引進WRC 2014年首場德國站冠軍的i20WRC車款,要讓民眾近距離體驗「i20 WRC」車款的魅力;WRC賽事被喻為所有賽車比賽中最嚴苛的戰役,賽道皆是各地最險峻、崎嶇的道路,參賽車輛更是要以市售量產車進行改裝而成,不只挑戰駕駛的技術,更是對造車工藝的極致考驗,而HYUNDAI持續在WRC賽事中獲得佳績,要向世人驕傲展現品牌即將發展的性能領域。 HYUNDAI勇於創新格局、前瞻進化,全面帶給車主更優質的感受,敬邀車主,前來鑑賞。

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    車,是為人而造。 HYUNDAI在近年對於汽車的外型、操控、性能、內部空間等面向,都展現出長遠的企圖心與全方位的考量,除了優先考慮車主需求外,更重新回歸汽車本質,從產品設計面特別延攬歐洲車壇的頂尖人才- Peter Schreyer來研發設計,更從性能操控面禮聘Albert Biermann加入研發,讓HYUNDAI車款從裡到外都擁有全新感受;2大車壇巨擘的加持與投入,也讓HYUNDAI汽車集團正式揭開站上汽車頂尖品牌的決心。 氫燃料概念車Intrado 首度登台 Intrado概念車是由HYUNDAI在德國的歐洲R&D中心研發設計,也是在設計大師Peter Schreyer擔任HYUNDAI Motors設計總監後的首款新車,整體車型也延續了流體雕塑2.0的設計語彙。 為了減少不必要之重量,Intrado之車體鈑件亦採用了由HYUNDAI鋼鐵廠所提供的超輕量鋼材,核心車架則採用了碳纖維複合材料製作而成,而其高剛性和強度也讓設計師在車殼造型上擁有更多揮灑的空間;動力方面,Intrado將搭載下一代的氫燃料電池動力系統,並搭配功率為36kWh的鋰離子電池使用;相較於一般電動車,氫燃料電池車款僅需幾分鐘就能夠完成氫燃料的補充,就如同傳統汽油車款一樣,而Intrado也將擁有600公里的行駛距離,充分展現HYUNDAI對於未來車款的創新發展。 全新高性能子品牌「N」 i20 WRC實車登台 「N」品牌是HYUNDAI集團傾注設計工藝優勢以及國際賽事致勝的性能研發經驗,所新成立的性能部門,代表HYUNDAI挑戰頂尖性能領域的企圖心,也是開啟全品牌車款邁向熱血性能、更有駕馭樂趣的新指標。 在本次車展,HYUNDAI率先引進WRC 2014年首場德國站冠軍的i20WRC車款,要讓民眾近距離體驗「i20 WRC」車款的魅力;WRC賽事被喻為所有賽車比賽中最嚴苛的戰役,賽道皆是各地最險峻、崎嶇的道路,參賽車輛更是要以市售量產車進行改裝而成,不只挑戰駕駛的技術,更是對造車工藝的極致考驗,而HYUNDAI持續在WRC賽事中獲得佳績,要向世人驕傲展現品牌即將發展的性能領域。 HYUNDAI勇於創新格局、前瞻進化,全面帶給車主更優質的感受,敬邀車主,前來鑑賞。

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